プリウス購入なら必見!最大130万円の大幅値引きで安く買う秘訣はコレだ!

プリウス購入

中古で買うよりお得な新車のプリウスなんです!

 

ビックリしました。
いまだに自分でも半信半疑なんです。

最初は中古車のプリウスを探してたんです。
ネットサーフィンするうちに、ふとこのサービスが目に止まったんです。

 

それは「新車流通革命」です!!

 

プリウス専門に新車販売をする会社さんです。
新車を買うときは、通常は、最寄りのディーラーに行きますよね。

 

そこで、値段を交渉していくのですが 個人でディーラーと値引き交渉するのには限界があります。
なぜなら ディーラーもメーカーから新車を仕入れて販売しています。

 

新車のディーラーは、地域ごとにエリアを分けて存在しており、 それぞれ自社の商圏を守って販売しています。
ですので、そもそもプリウス販売の他社と競合することが少ないのです。

 

プリウスなどの人気車は、全く値引きをしないで販売しているディーラーも珍しくありません。
商圏を考慮する必要のない「新車流通革命」はディーラーから新車を卸してもらい全国へ値引き販売ができるんですね。

 

プリウスを卸すディーラーも販売台数が稼げるし、個人への直販ではないので商圏外への登録でも問題ないのです。
購入者としてもプリウスを安く買うことができるので、みんながWin-WinでHappyなサービスなんです!

 

プリウスを新車で買われるのでしたら どこよりも安い価格で買えるんです。
これなら寝落ちの少ない中古車を買うよりもお得MAXですよね。

 

もちろん、全国納車OKでプリウスの新車を安く買うことができます!
保証に関してもディーラーと同じメーカー5年保証!
グレードやカラーも自由自在です。
下取りや引き取りも対応してもらえます。

価格だけじゃない「新車流通革命」で買うメリット

新車流通革命でプリウスを購入するメリットは、価格だけじゃないんです!

 

・通常ローン金利6.8%のところ、最大金利2.5%でご提供!
金利差額はなんと734,227円!!
ディーラー金利と比べても2%以上も安いので、他店と比べて負担額を減らすことができます。

 

・苦しい時は、お支払いのストップもOK!
事前にお申し込みいただければ、毎月のお支払いも一旦ストップできます。
急な出費が必要になった時でも、安心できるカーローンです。
こんなローン、他では聞いたことがありません!!

 

・常識破りの最長120回払いの10年ローンもOK!
10年ローンなのに、他社の84回払いと比べても140,300円も安いです!
新車購入に向けて余裕のある支払い計画をたてられます!
金利だけで比較するのではなく、回数や途中でストップできる点もお得ですよね。

 

といったように、
新車流通革命にしかできない独自のローンサービスと流通経路が最大の強みです

 

  • 新車を手に入れたいけど、収入が不安定。
  • 金利が高くて毎月のローンが支払えるか不安。
  • なるべく安く新車を手に入れる方法が知りたい。

 

こんな方には強い味方になると思います。
ガソリンが高騰している今、エコカーであるプリウスを安く買って10年乗るのは賢い選択だと思います。

 

これだけじゃありません!

 

 

事故時や修理時の代車を無料で使えたり、他社では有料となる希望ナンバーを無料で取れるんです。
その他、オイル交換やメンテナンス、車検が格安の特別価格で受けられる特典もあります。

 

LEDルームランプやドライブレコーダーなどが貰えるキャンペーンも毎月やっています。

 

 

こんなに特典がモリモリ山盛りなのに、新車流通革命を使わない理由はないですよね!?

 

どこで購入してもトヨタの新車に変わりありません。
転勤や引越しの為購入店以外で点検といったケースもあります。

 

アフターメンテナンスはお近くのプリウス取扱いトヨタディーラーでも受けられますので遠方でも大丈夫です。
嫌な顔をされたり断られたりすることはありませんのご安心です!

 

利用した自分が言うのだから間違いなしです。
顧客満足度はナンバー1と断言します!

 

>>まずは下記公式サイトからメール問い合わせしてみてください<<
 

 

 

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プリウス購入は金利の点でも新車流通革命がオススメ!

いかにトヨタがこの車に本気で取り組んできたのかが乗ってみてよくわかりました。
今ではアクアやプリウスαなどのHV専用モデルがあるが、やはりこの車こそHV専用に設計されていることがよくわかります。

 

車内は運転席周りのインテリアはモデルチェンジ前から現行モデルまで独特なパネル周りの形状となっていて、特徴的な小さなシフトレバーがありいい意味でほかの車種とは明らかに違った雰囲気を感じさせられました。

 

3ナンバーサイズというだけあって車内は広く、後部座席もかなり余裕のある空間となっていますね。
動力性能では何と言ってもHVならではの静寂性にはやはり驚きました。

 

エンジンとモータの組み合わせで加速性能も申し分なく踏み込んだ際の感覚も意外と良かった点です。
エンジンがかかったり停止したりする際の振動もあまり気にならないレベルです。

 

街中に溢れるほど走っているということは、それだけみんながプリウスという車を受け入れている証拠ですね。
故障もなく燃費もよく手放したくなるほどの不満もなく、みんななんだかんだそれなりに満足しているのでしょう。

 

人を移動させる道具としてのパフォーマンスは相当高いと思います。
この車が好きならば買って損はないと思うが中古車で買う場合は、バッテリー交換を視野に入れておいたほうがいい気がします。

 

慣れの問題かもしれないが、パーキングレンジがシフトレバーと別でボタンになっているのに違和感を感じました。
正直こんなに完成度の高い車だとは思っていなかったですし内装の質感が高かったのに驚きました。

 

あとは低燃費運転の我慢を強いらずにゲームのHPを稼ぐ感覚で燃費を伸ばしていけるメーターのデザインと
それを手伝うかのようなモーターからエンジンへの切り替わりを僅かに感じさせる走行感覚は秀逸です。

 

負けず嫌いで燃費に良くない乗り方をしてメーターの燃費スコアを見られて運転が下手なんて思われたくないから、ついつい燃費に良い運転を心掛けてしまいます。
お陰様でメーター読みだけど29.4km/lを叩き出しました。

 

それにしてもリアが流れるようなこのフォルムは未だ新鮮ですね。
デビュー当初に対して、はやりのLEDスモールライトなんかを装備しています。

 

ですが、このフォルムのせいで、運転席からはボンネットの端が全く見えず、またフロントウィンドウが遠く、かなり違和感がありました。
動力性能は個人的にはまぁまぁといったところです。

 

モーターで発進して、アクセラレーターの開度に応じてエンジンが介入してきますが、割と自然で気になりませんね。
ただ、出だしは遅く感じました。

 

峠を攻めてみましたが、意外とそんなに動力不足を感じることがなかったと思います。CVTも、さすがずっとハイブリッドを作り続けているだけあって、悪いところが見当たりません。

 

カローラでさえハイブリッドになってしまい、プリウスの他に対しての魅力が失せているのではと心配していましたが、プリウスにはシフトレバーやインテリアデザインなど、どこをとっても先進性に満ちているという大きな魅力があることを実感しました。
ゲーム感覚の楽しさは他車に無い個性ですね。

 

次期型はさらにどんなに先進的になってくるのか大いに興味深いと思います。
プリウスを安く買うなら新車のプリウスに限ります!